എറണാകുളം–തൃശ്ശൂർ ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന കോട്ടപ്പുറം പാലങ്ങളുടെ നിർമാണം 70% പൂർത്തിയായി

Kottappuram Bridges Construction 2026: കോട്ടപ്പുറം പാലങ്ങളുടെ നിർമാണം മുന്നേറിയിരിക്കുന്നു | Kalamassery Vartha

പറവൂർ: ദേശീയപാത 66-യുടെ മൂത്തകുന്നം-ഇടപ്പള്ളി റീച്ചിലെ കോട്ടപ്പുറം പാലങ്ങളുടെ നിർമാണം 70 ശതമാനം പൂർത്തിയായി. ഈ പാലങ്ങൾ എറണാകുളം-തൃശ്ശൂർ ജില്ലകളെ നേരിട്ട് ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു, കൂടാതെ ആഭ്യന്തര ഗതാഗതത്തിനും വ്യവസായ വാഹനങ്ങൾക്ക് അത്യന്താപേക്ഷിതമാണ്.Kottappuram Bridges Construction

സ്റ്റീൽ ഗർഡറുകൾ: ഉയരത്തിൽ സ്ഥാപിക്കൽ

പാലങ്ങളുടെ പ്രത്യേകത, തൂണുകൾക്കു മുകളിൽ ടൺകണക്കിന് ഭാരമുള്ള സ്റ്റീൽ ഗർഡറുകൾ ആധുനിക സാങ്കേതിക വിദ്യ ഉപയോഗിച്ച് സ്ഥാപിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്നത്. മൂത്തകുന്നത്തു നിന്നും വിപി തുരുത്തിലേക്കും അവിടെനിന്നും കോട്ടപ്പുറത്തേക്കുമുള്ള മൂന്ന് ലെയർ ഗതാഗതം അനുവദിക്കുന്ന രീതിയാണ് പാലം രൂപകല്‌പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്.

75 ടൺ വരെ ഉയർത്താൻ കഴിയുന്ന കൂറ്റൻ ക്രോൾറ ക്രെയിൻ ഉപയോഗിച്ച് സ്റ്റീൽ ഗർഡറുകൾ ഉയർത്തുന്നു. കരയിൽ HSG ബോൾട്ട് ഉപയോഗിച്ച് കൂട്ടിയിണക്കിയ ശേഷം ഹൈഡ്രോളിക് ജാക്ക് മുഖേന തൂണുകളിലേക്ക് നിവർത്തിവിടുന്നു.

സുരക്ഷിതത്വത്തിനും ഭൗതിക ശക്തിക്കും ശ്രദ്ധ

ബെയറിങ് സംവിധാനം, ഉയർന്ന ഭാരങ്ങൾ നിയന്ത്രിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു. തീരദേശ ഉപ്പ്, ഉപ്പുകാറ്റ് എന്നിവ പ്രതിരോധിക്കാൻ ആന്റി-ട്രോസി പ്രൈമർ ഉപയോഗിച്ചാണ് സ്റ്റീൽ ഗർഡറുകൾക്ക് രൂപകല്‌പന. പാലത്തിന്റെ മുകളിൽ മെറ്റൽ ഡെക്ക് ഷീറ്റുകൾ സ്ഥാപിച്ച് അതിനു മുകളിൽ സ്റ്റീൽ റോഡുകളും കമ്പികളും കെട്ടിവരുന്നു.

ആർച്ച് മാതൃകയിൽ പുതിയ പാലം

വിപി തുരുത്തിൽ നിന്നും കോട്ടപ്പുറത്തേക്ക് പോകുന്ന പാലം ആർച്ച് മാതൃക ഉപയോഗിച്ച് നിർമ്മിക്കുന്നു. മൂത്തകുന്നം പാലത്തിനേക്കാൾ ഉയരമുള്ളതായിരിക്കും പുതിയ പാലം. അടിയിലെ ദേശീയ ജലപാത കടന്നു പോകുന്നതിനാൽ ഉയരത്തിൽ പ്രത്യേക ശ്രദ്ധ പാലിക്കപ്പെട്ടു.

പാലത്തിന് കോൺക്രീറ്റിങ്, ടാറിങ്, കൂടാതെ അപ്രോച്ച് റോഡുകൾ പൂർത്തിയായാൽ മാത്രമേ പൂർണ ഗതാഗതം ആരംഭിക്കുകയുള്ളു.

പാലുകളുടെ നിർമ്മാണം ഐആർസി മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിച്ചാണ് നടക്കുന്നത്. വമ്പൻ ടാങ്കറുകൾ, ട്രക്കുകൾ, മിസൈൽ ലോഞ്ചറുകൾ എന്നിവ കടന്നുപോകാനുള്ള ശേഷിയുള്ള സുരക്ഷിതത്വം ഉറപ്പാക്കിയിട്ടുണ്ട്.

കാക്കനാട് മുതൽ കളമശേരിവരെ റോഡ് സുരക്ഷാ ചാക്യാർകൂത്ത് ശ്രദ്ധേയമായി