NH 66 Kottappuram Bridge Pillar Issue
NH 66 Kottappuram Bridge Pillar Issue: പില്ലറുകൾ താഴ്ന്നതോടെ ആശങ്ക, കോൺക്രീറ്റിംഗ് നിർത്തിവെച്ച് പരിശോധന
പറവൂർ : ദേശീയപാത 66ൽ നിർമാണം പുരോഗമിക്കുന്ന കോട്ടപ്പുറം–വി.പി.തുരുത്ത് പാലത്തിൽ ഗുരുതര സാങ്കേതിക പ്രശ്നം കണ്ടെത്തിയതോടെ നിർമാണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ താൽക്കാലികമായി നിർത്തിവെച്ചു. പാലത്തിന്റെ പില്ലറുകളിൽ രണ്ടെണ്ണം ഏകദേശം ഒരു മീറ്ററോളം താഴ്ന്നതായി കണ്ടെത്തിയതാണ് ആശങ്ക ഉയർത്തിയത്.NH 66 Kottappuram Bridge Pillar Issue
മൂത്തകുന്നത്ത് നിന്ന് വി.പി.തുരുത്തിലേക്ക് നീളുന്ന പാലത്തിന്റെ ഏഴാമത്തെ പില്ലറുകളിലാണ് വ്യതിയാനം കണ്ടെത്തിയത്. ഇതിനെ തുടർന്നാണ് സ്റ്റീൽ ഗർഡറുകൾ സ്ഥാപിച്ച ഭാഗത്തിന് മുകളിലുള്ള കോൺക്രീറ്റ് ഡെക്ക് സ്ലാബിലും ഉയരവ്യത്യാസം പ്രകടമായത്.
സ്റ്റീൽ ഗർഡറുകൾ, ഡെക്ക് ഷീറ്റുകൾ, സ്റ്റീൽ റോഡുകൾ എന്നിവ സ്ഥാപിച്ച് കോൺക്രീറ്റിംഗ് പുരോഗമിക്കവെയാണ് പില്ലറുകളിലെ മാറ്റം ശ്രദ്ധയിൽപ്പെട്ടത്. ഉടൻതന്നെ മുകളിലഭാഗത്തെ കോൺക്രീറ്റിംഗ് അടിയന്തരമായി നിർത്തിവെക്കുകയായിരുന്നു.
വെള്ളിയാഴ്ച വൈകിട്ട് പാലത്തിനടിയിൽ മത്സ്യബന്ധനം നടത്തിയിരുന്ന തൊഴിലാളികളാണ് ആദ്യം അസാധാരണത ശ്രദ്ധിച്ചത്. തുടർന്ന് കരാർ കമ്പനിയുടെ സാങ്കേതിക വിദഗ്ധരും അധികൃതരും സ്ഥലത്തെത്തി പാലത്തിനടിയിലും മുകളിലുമായി പ്രാഥമിക പരിശോധന നടത്തി.

ഇന്ത്യൻ റോഡ് കോൺഗ്രസ് (IRC) മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിച്ച്, ഭാരമേറിയ വാഹനങ്ങൾ ഉൾപ്പെടെ സഞ്ചരിക്കാൻ അനുയോജ്യമായ രീതിയിലാണ് പാലം രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. അതിനാൽ തന്നെ പില്ലറുകൾ താഴ്ന്നത് ഗുരുതര സുരക്ഷാ ആശങ്കകൾക്ക് കാരണമായിട്ടുണ്ട്.
കോട്ടപ്പുറം പഴയ പാലത്തിനോട് ചേർന്ന് പടിഞ്ഞാറ് ഭാഗത്താണ് പുതിയ പാലം നിർമിക്കുന്നത്. ശ്രദ്ധേയമായി, പഴയ പാലം നിർമിച്ച സമയത്തും ഇതേ ഭാഗത്ത് സമാന പ്രശ്നങ്ങൾ ഉണ്ടായിരുന്നുവെന്ന് രേഖകളുണ്ട്. അന്നത്തെ പരിശോധനയിൽ മലവെള്ളക്കാലത്ത് പുഴയിൽ അടിഞ്ഞുകൂടിയ വലിയ തടി കണ്ടെത്തിയിരുന്നു.
അന്ന് താൽക്കാലിക ബദൽ സംവിധാനങ്ങൾ ഒരുക്കിയാണ് പാലം പൂർത്തിയാക്കിയത്. ഇപ്പോഴത്തെ സാഹചര്യത്തിലും സമാനമായ ഭൂഗർഭ കാരണങ്ങളാണോ പ്രശ്നത്തിന് പിന്നിലെന്ന് സാങ്കേതിക പരിശോധനകൾ തുടർന്നുകൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്.
പുതിയ പാലത്തിൽ കൂട്ടൻ ക്രൗളർ ക്രെയിൻ ഉപയോഗിച്ച് 50 ടണ്ണിലേറെ ഭാരമുള്ള കോൺക്രീറ്റ് ഗർഡറുകളാണ് ഇതിനകം സ്ഥാപിച്ചിട്ടുള്ളത്. തുടർനടപടികൾ സാങ്കേതിക പരിശോധന റിപ്പോർട്ടുകൾ ലഭിച്ചതിന് ശേഷം മാത്രമാകും.
